TOELICHTING:

1 Plattelandswoning
Dit is een initiatief van de CDA-fractie dat het mogelijk maakt dat in het landelijk gebied ‘burgers’ wonen in voormalige bedrijfswoningen. Die woning heeft dan de rechtsbescherming van de bedrijfswoning. Dat betekent dat de bewoner die ervoor kiest om in landelijk gebied te gaan wonen, de geneugten van het platteland (eerder wat lawaai en stank) op de kop toe neemt.
Effecten: agrariërs in het gebied kunnen gemakkelijker uitbreiden en de gemeente hoeft niet handhavend op te treden als burgers ‘illegaal’ in een bedrijfswoning wonen.

2 N48
Via een motie van het CDA heeft de N48 een plek gekregen in het ‘verlengde MIRT’ (meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport).
Deze zeer gevaarlijke weg moet in de periode tussen 2020 en 2028 ingrijpend worden verbeterd.

3 Intercity
Genoegzaam bekend. Een regio als Zuid-Drenthe moet simpelweg een aansluiting houden op het Intercitynetwerk.

4 OV-chipkaart
De OV-chipkaart wordt zoetjesaan verder geïntroduceerd in Nederland. Dit kaartje gaat op den duur meer reisgemak opleveren voor iedereen. Eén vervoerbewijs dat je kunt gebruiken in heel Nederland. Zo nu en dan zijn er wat strubbelingen, maar het komt goed. Mits we van fouten leren en die bij een volgende stap voorkómen. Dus gaande de weg blijkt de weg. Vinger aan de pols houden maar wél doorgaan.

5 Energie
Nederland loopt, Europees gezien, achter met innovatie en duurzame energie. Wij hebben de mond er vol van maar andere landen doen veel meer. We kunnen in Drenthe best meer (kleinere) windmolens neerzetten zonder dat dit het landschap aantast. Toepassing van aardwarmte (voor woonwijken en tuinbouwkassen) is ook een optie.

6 Krimp
Krimp is een bedreiging voor de leefbaarheid van het platteland. De bevolking loopt terug, ook in dunbevolkte gebieden, en dat gaat ten koste van het draagvlak voor allerlei voorzieningen. De verschillende overheden, Rijk, gemeenten en provincies moeten daar tijdig op inspelen. De Tweede Kamerfractie van het CDA heeft hierover een notitie geschreven waarin ideeën staan.

7 Fiets
De fiets moet meer en vaker worden ingezet. Is goed voor Recreatie en Toerisme (Drentse Fiets 4Daagse). Maar fietsen is ook gezond en met de fiets ben je vaak sneller bij je werk dan met de auto. De Fietsnota van collega Joop Atsma staat bol van goede suggesties.

8 Tuinbouw en alles wat daarbij hoort.
Toelichting eigenlijk overbodig. Tuinbouw, fruitteelt, boomkwekerij en bollenteelt zijn samen goed voor vele miljarden bijdrage aan het inkomen van de BV Nederland én goed voor naar schatting 500.000 arbeidsplaatsen. De Greenports moeten nog beter op de kaart worden gezet.

9 Bedrijventerreinen
Er moet, ook in Drenthe, voldoende ruimte zijn voor bedrijven om zich te vestigen. Maar, mede door de stagnatie als gevolg van de economische crisis, moet goed worden samengewerkt in regionaal verband. We moeten niet bouwen voor leegstand. Dat kost alleen maar geld en ook in Drenthe is de ruimte schaars.

10 Natuur en de boeren
Het streven naar alsmaar meer natuur is op zijn retour. De minister stelt vast dat een instantie als Staatsbosbeheer onvoldoende geld heeft om alle terreinen die in beheer zijn, voldoende te onderhouden. Ook de discussie rond Natura 2000 maakt duidelijk dat we zijn doorgeschoten.
Drenthe heeft veel natuur. Die moeten we koesteren. En dat kan door vaker boeren in te schakelen bij natuurbeheer. En door slim om te gaan met aankopen, stellen we andere boeren in staat hun bedrijf gewoon voort te zetten.